Podhod v Pavlovcih je namenjen varnejšemu prečkanju železniške proge za pešce in kolesarje. Projekt poleg podhoda vključuje nove kolesarske povezave in brv čez Pavlovski potok. Posebnost izvedbe je premik skoraj 280 ton težke armiranobetonske konstrukcije, ki je bila zaradi omejenega prostora najprej zgrajena ob progi.
Gradnja podhoda ob železniški progi
Prostor pod obstoječim cestnim nadvozom ni omogočal klasične gradnje podhoda na končnem mestu. Konstrukcijo so zato zgradili ob železniški progi, nato pa jo s posebej načrtovanim postopkom premaknili na predvideno lokacijo. Takšen način izvedbe je omogočil, da je železniški promet med večino gradnje potekal nemoteno.
Med pripravo gradbene jame so izvajalci naleteli na nepredvidene geološke razmere. Zaradi njih je bilo treba prilagoditi način izvedbe del in uporabiti dodatne postopke pri pripravi terena. Poleg prostorskih omejitev so bile tako pomemben dejavnik izvedbe tudi razmere v tleh.
Premik skoraj 280 ton težke konstrukcije
Skoraj 280 ton težko konstrukcijo so premaknili za več kot 14 metrov. Premik v končno lego je bil izveden med 72-urno zaporo železniškega prometa in je predstavljal enega najzahtevnejših delov projekta.
Izbrani postopek je povezal gradnjo konstrukcije ob progi z njeno vgradnjo na mestu železniškega prečkanja. Časovno omejena zapora je bila zato pomemben okvir za načrtovanje tega dela izvedbe.
Kolesarske povezave in brv čez Pavlovski potok
Gradnja kolesarskih poti je sestavni del projekta. Ureditev vključuje približno 1,2 kilometra novih kolesarskih poti ter 450 metrov kolesarske steze. Nova jeklena brv z lesenim voziščem je namenjena prečkanju Pavlovskega potoka in neprekinjeni povezavi po novi kolesarski poti.
Ureditev povezuje podhod, kolesarske površine in brv v skupno prometno rešitev. Namen je pešcem in kolesarjem omogočiti varnejše poti ob železniški progi in regionalni cesti ter boljše pogoje za vsakodnevno hojo in kolesarjenje.
Več primerov urejanja prometnih povezav predstavljamo med drugimi infrastrukturnimi projekti Pomgrada.
